La máquina biseladora en frío de tuberías DLW fue diseñada para cortar, biselar y avellanar tuberías y oleoductos para la producción y las reparaciones. Gracias a una brida adaptadora especial, se pueden realizar preparaciones.
La máquina biseladora en frío de tuberías transportable, de tipo DLW para la preparación de tuberías y oleoductos, se puede utilizar casi sin ningún tipo de limitaciones en el lugar. Las máquinas son extremadamente ligeras y no necesitan mucho espacio y convencen por una instalación sencilla. Se distinguen por sus numerosas aplicaciones en la maquinaria.
Se pueden realizar las siguientes preparaciones:
- Corte radial de las tuberías
- Biselado de las tuberías
- Corte simultáneo y biselado de las tuberías
- Preparación interna
- Preparación de las bridas
La máquina cortadora en frío de tuberías, tipo DLW, tiene tres motores diferentes posibles: aire comprimido, accionamiento eléctrico o hidráulico. Se puede utilizar cualquier herramienta de corte.
Componentes
Armazón:El armazón se puede separar en dos mitades de anillo para permitir un montaje sencillo. Ubicado en el armazón está el asiento del cojinete ranurado de bolas para el cabezal giratorio, un adaptador para el motor, una cubierta protectora para la corona dentada y patas de sujeción para sujetar la máquina.
Transmisión de engranajes:La línea de partición de la transmisión de engranajes y la del armazón tienen que alinearse antes de empezar el desmontaje. El cabezal giratorio fue diseñado como una corona dentada en su diámetro exterior y tiene un orificio localizador para el carro de herramientas.
Accionamiento:El accionamiento se fija con el piñón del armazón. El accionamiento y la brida de accionamiento con el engranaje tienen un diseño resistente para permitir momentos de reacciones altas.
Cojinete ranurado de bolas:El cabezal giratorio pone en funcionamiento con precisión los cojinetes ranurados de bolas para reducir la tolerancia radial y axial.
Carro de herramientas:El carro de herramientas tiene un asiento para las herramientas de trabajo. El carro de herramientas se fija en el cabezal giratorio y hace que el eje de transmisión con el engranaje y la guía del carro ajustable se bloqueen.
Patas de sujeción:Las patas de sujeción se ajustan y fijan mediante tornillos prisioneros en el diámetro exterior del armazón. Hay disponibles diferentes patas de sujeción especiales por encargo.